No passado, para seus transportadores de rolos, a UAB VMG Technics usava uma máquina de bordo geometricamente semelhante a um inversor de bordo, embora muito menos sofisticada. Isso significa que ele foi capaz de iniciar e frear a máquina regularmente, mas não gerenciar totalmente as rampas de velocidade e a variação do ciclo de trabalho.
Este tipo de solução, fornecida por um concorrente da Bonfiglioli, tinha um preço razoável, no entanto, apresentava uma peça eletrônica não tecnologicamente avançada e uma peça eletromecânica que não se baseava apenas nos dados recebidos, mas também na experiência anterior.
Do ponto de vista eletrônico, os desafios deste projeto também envolveram fornecer ao cliente suporte constante durante as etapas de pré-venda, comissionamento do inversor e pós-venda.
Em última análise, o que a VMG Technics UAV estava procurando em um parceiro era:
- confiabilidade, determinação, além do know-how certo
- capacidade de desenvolver um projeto de co-engenharia
- excelente suporte mecatrônico durante a fase de pré-vendas
- gestão just-in-time dos prazos de entrega e da fase de pós-venda
